主题：地铁一号线修完三期还要修，以后得挤成啥样？

今年成都市政府工作报告中提出：加快构建“双核共兴、一城多市”网络城市群大都市区发展格局，完成大都市区规划编制。随后，成都相关部门对“大都市区”定义为：成都市域及周边紧密联系的城市共同构成的同城化地区，范围包括成都市域12121平方公里及成都周边的资阳、德阳、眉山市域全部区县，以及雅安的雨城区和名山区，共36个区（市）县，总面积3.23万平方公里。

据了解，借力成德同城化发展，德阳正对成德大道（成都北延线）实行路面拓宽，一期双向十二车道，最终建成双向二十车道，“这不是交通通道，是城市发展的主轴，在这条北延线上可以建多个卫星城，并连接幸福美丽新村，防止城市建设摊煎饼。”德阳市委书记蒲波说，德阳还正根据成都市地铁网规划，研究成都地铁1号线、3号线、5号线、15号线向德阳延伸的方案。

地铁1号线作为成都最早开发运营的地铁，在市民出行中地位十分重要。但也因为修的早，留下了些弊端，当初设计的时候是6节B车厢。车厢节数和宽度本来就比较小，像5号线就是8节B车厢。

以后1号线往南要修的比麓山还远，如果往北也修那么长一段的话，那等一列车不晓得要好久，中间几站怕更是挤死人

卧槽  修到德阳 咋不上天呢

3期修好都要18年 修到德阳那不得203几年了

大树底下不长草啊

 那以后到司南的地铁车次会减少吧

入住天府城之后不久 地铁就差不多能通了

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